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内贸集装箱牵动温州港发展神经
http://www.qx100.com.cn 2007-9-20 中国运输业网 出处：征询来源
 
    １９８７年３月２７日，温州港装卸一公司开办了温申线五吨集装箱装卸业务，填补温州港内贸集装箱装卸业务的空白。１８年后，２００４年温州港完成内贸集装箱吞吐量１３．９５万ＴＥＵ，比２００３年增长２５．０８％，２００５年１－３月份，温州港内贸集装箱吞吐量又比２００４年同期增长１５．３１％，一跃成为温州港集装箱发展的新增长点。


内贸箱吞吐量增幅高于外贸箱


   温州港由于缺乏专业化集装箱深水泊位同时受瓯江口航道限制等客观因素影响，决定了其今后几年时间外贸箱吞吐量增幅将趋缓。
    ２００２年温州港内贸集装箱吞吐量８．０７万ＴＥＵ，同期增长８６．６３％，不仅在增长速度，也第一次在数量上超过了外贸箱６．９４万ＴＥＵ。２００３年、２００４年温州港内贸集装箱吞吐量达到１１．１５万ＴＥＵ和１３．９５万ＴＥＵ，同比增长２５．０８％，高于外贸集装箱吞吐量增长速度。预计，温州港内贸集装箱运输在未来相当长的一段时间内仍具有很大的上升空间。
    经过１０多年的经营，温州港内贸集装箱运输已经形成沿海沿江“Ｔ”型网络，北上最远可抵锦州、秦皇岛，南下可达广州、深圳、海口，并可抵长江三角洲各大港口，温州至广州、南京仅需３天，北上营口需７天左右，还可以提供一票到底的“门至门”服务，货损货差降到了最低程度，深受温州地磁砖、标准件等货主的青睐。不锈钢、广东瓷砖、啤酒、饮料等货物通过内贸集装箱源源不断地进出温州港，出现了内贸集装箱运输进出两旺的喜人局面。


内贸箱运输船舶日趋大型化


    从２００２年开始，温州港内贸集装箱运输船型不断大型化，２００２年５月２６日，中海３２６ＴＥＵ的“向莲”轮开辟长江沿岸新航线，中途挂靠温州港七里港区；２００２年８月３１日中远４２２ＴＥＵ的“汉中河”轮，从温州港龙湾港区首航天津；２００３年４月１４日，中远舱容为６８９ＴＥＵ的“鄂城”轮投入漳州－泉州－温州－天津－营口南北内贸航线营运；２００５年３月２２日，舟山和丰船务公司的７１６ＴＥＵ箱位的“新群岛”轮顺利靠泊温州港龙湾集装箱公司码头，开始投入“青岛－温州－广州”航线营运，一路走来，内贸箱不能形成规模效益的局面正逐步得到改善。
    ２００４年以前，温州港受“拦门沙”瓶颈制约，每天只能靠泊吃水９米以下的万吨级船舶，使七里港区码头前沿１２米的水深条件不能充分得到利用，抓紧打通“拦门沙”，成为温州港口建设的首要任务。２００４年９月３０日温州港启动建设６米深航道，满足１．５万吨级集装箱船和２万吨级散货船乘潮进港，２００４年底，航道疏浚到５．５米，可以每天乘潮靠泊１万吨级集装箱船舶。到２００５年底，完成瓯江航道５．５米－６米水深疏浚工程、北导堤及助航设施工程，可满足１．５万吨级集装箱船舶每天乘潮进出港。这为温州港内贸集装箱船舶大型化创造了有利条件。
    在航道条件逐步得到改善的同时，温州港务集团还引进龙门吊、堆高机等大型装卸设备，获得国际认证的温州港七里港区已经具备同时接卸多艘内贸集装箱船舶的能力，保持着单机作业效率每小时３０．６标准箱的港口纪录。


优化内贸箱运输服务软环境


    目前在温州港经营沿海内贸集装箱运输的船东包括：海口南海青年实业公司、中谷新良海运公司、青岛正和船务有限公司、青岛华青船务有限公司等，今后将进一步加强港航合作，吸引更多的船公司到温州港开辟内贸集装箱航线，采用与船公司签定每航次承包一定箱位的协议，一定程度保证船公司的利益。
    对适箱货源的调查工作是争取新航线的基础，温州港务集团已经在货源腹地福鼎、台州设立办事处，使得港口的货源信息收集渠道更加畅通，方式更加便捷。在对内贸适箱货物调查的过程中，注意从流向、流量物流特性等统计指标展开分析，加大新货源的开发和适箱货物的转化力度。
    ２００３年５月，温州港务集团七里集装箱公司和南青公司的ＥＤＩ电子数据交换系统正式启用，从而使七里港区的内贸集装箱管理都用上了船图和舱单ＥＤＩ，提高了该港区内贸集装箱的卸船、配载效率，使温州港内贸集装箱运输在软件服务上与国内主要集装箱港口接轨。
    由于温州民营经济的高速发展，２００４年温州ＧＤＰ达到１２９８亿，在浙江省排名第三，仅次于杭州、宁波，这为温州港内贸集装箱运输提供了充足的货源。据预测，温州市２００５年内贸集装箱生成量高达４０万ＴＥＵ，七里港区和龙湾港区乃至杨府山港区仍将在今后内贸集装箱运输发展中起着非常重要的作用。
    温州港内贸集装箱运输仍具有相当大的上升空间，要借大规模治理瓯江口航道的东风，在硬件设施改善和软件服务质量上下苦功，加强内贸集装箱运输网络建设，为客户提供最优质的服务，使温州港内贸集装箱运输市场繁荣兴旺。




                                    来源：中国水运报
 
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